Inlägg märkta ‘val 2014’

Vägvalet släpper valfilm inför folkomröstningen och valet

tisdag, 26 augusti, 2014

Vägvalets släpper sin valfilm inför folkomröstningen och valet. Se Vägvalets partiledare, Theo Papaioannou, förklara vår syn på trängselskatten, Västlänken och medborgarinflytandet. Vi bjuder även på en blooper i samband med inspelningen. Politik kan vara roligt ibland.

Vägvalets valkampanj fortsätter i radion på Mix Megapol och NRJ samt på spårvagnarna i staden.

I helgen som gick har även Vägvalets valbroschyr med tillhörande röstsedlar skickats ut till Göteborg och utvalda kranskommunerna. Läs våra e-broschyrer här.

Moderaternas munkavle talande

torsdag, 21 augusti, 2014

Nu har det gått drygt ett dygn sedan det moderata kommunalrådet Martin Wannholts utspel om varför han säger nej till Västlänken publicerades på gp.se (idag i papperstidningen). Reaktionerna lät inte vänta på sig.

Med allt från krav på Wannholts avgång från Johan Nyhus (S), till att Wannholts eget parti i Stockholm belagt honom med munkavle. Den heliga enigheten om det Västsvenska paketet har spruckit. Och det försöker Moderaterna laga med plåster – för munnen!

Det kanske inte är så konstigt att de rödgröna nu ser sin chans att angripa moderaterna för att vara splittrade eller utmåla dem som svikare – det är ju trots allt val om 24 dagar –  men att Moderaterna tycks tro att de kan stoppa stoppa snöbollen som nu är satt i rullning genom att förbjuda Martin Wannholt och kanske andra hugade spekulanter inom partiet att framföra berättigade varningssignaler om Västlänkens skenande kostnader, är bara ännu ett tecken ett ledarskap i gungning. Tydligen har de som sitter i Stockholm så dålig insikt om hur debatten om Västlänken förts i Göteborg det senaste åren och om vilka argument som biter och vilka som inte gör det. Något som också bekräftas av moderaten Lars-Åke Skager när han nu säger till GP: ”I Stockholm har de inte särskilt mycket kunskap om vad som händer i Göteborg. Det är bara att konstatera.” Skager, som satt 16 år i kommunfullmäktige, uttalar också sitt oreserverade stöd till Martin Wannholt: ” Jag stöder Wannholt till 100 procent.” (Läs hela den artikeln här.)

Att hävda att Västlänken ”bara” kostar enligt Trafikverkets 20 miljarder (i 2009 års penningvärde) är numera en överspelat ståndpunkt. Nu handlar debatten snarare om hur mycket extra tågtunneln till Haga kommer att kosta och vem som ska betala det.

Just nu sitter bilisterna med Svarte-Petter. Trängselskatten kommer minst att behövas fördubblas för att täcka upp Västlänkens fördyringar i räntor, tilläggsinvesteringar, indexuppräkningar m.m. Och räcker inte en fördubblad trängselskatt så förlänger man bara antalet år den kommer att gälla. 25 år kan snabbt komma att ändras till ”tills vidare”.

Enda sättet att få bort Västlänken från den politiska dagordningen är att rösta Nej i folkomröstningen den 14 september.  Och om du inte litar blint på att övriga partier följer folkomröstningen vid ett nej-resultat är det viktigt att Vägvalet får en stark förhandlingsposition efter valet. Den biten är upp till dig som väljare att se till.

Håkan Andersson
Vägvalet

P.S. Läs gärna den här GP-intervjun med Martin Wannholt också.

Fredrik Tenfält bidrar också till politikerföraktet

söndag, 22 juni, 2014

Idag levererar Fredrik Tenfält en ytterst dålig ledarsida i GP som visar på hans egna väljarförakt inför den kommande folkomröstningen. Hur svårt ska det vara att förstå att i en demokrati är det endast en person som bestämmer: väljaren. För att sedan uppnå ett visst pragmatiskt styre över en mandatperiod så görs olika samarbeten. Men när man börjar förkasta den fundamentala byggstenen i en demokrati så  närmar vi oss ett haveri på sikt. Folkomröstningen handlar om så mycket mer än trängselskatt, den handlar om ett återställande av förtroendet för politiken. Något som är avgörande för Göteborgs framtid.

Det finns andra aktörer som inte heller respekterar den demokratiska processen. Västsvenska Handelskammarens vd, Johan Trouvé, uttrycker följande på Twitter:

trouve_twitter_undvika

Att rösta ja i dennes ögon innebär att vi ska ”undvika politisk debatt” för all framtid. Varför har vi då allmänna val vart 4:e år? Är det inte för att de som regerar ska veta att de kan bli avsatta om de inte följer folkets vilja? För det är precis det som gått fel i processen med trängselskatten. De etablerade partierna trodde att de kunde genomdriva beslutet utan repressalier. Men det gick inte då de själva utom SD i Riksdagen röstat fram det förstärkta folkinitiativet som ska likställas ett allmänt val. Det är något som varken Tenfält eller Trouvé vill kännas vid.

Därför får resonemang från Tenfält innan folkomröstningens resultat ens är i hamn, en att baxna.

”Blir det ett ja är det inga bekymmer. Då har göteborgarna godkänt trängselskatten. Beskedet från dem som inte röstat är att de i praktiken anser att politikerna skall avgöra frågan.”

Det är ett typiskt resonemang från någon som i förväg bestämt sig att man inte vill följa ett annat resultat. Helt bekymmersfritt är det inte vid ett ja eftersom det är många som inte köper Västlänken och Vägvalets krav kvarstår att denna ska bytas mot något annat. Den sista meningen är ytterst märklig. Tenfält är ute på tunn is i sitt resonemang att räkna med de som inte har röstat på sin egen sida.

Ett nej blir knepigare, även om nej-sidan kommer att hävda att folkomröstningens resultat skall följas även om det bara skulle handla om några få rösters övervikt. Så enkelt är det dock inte. Folkomröstningen är som sagt rådgivande och politikerna måste då göra en helhetsbedömning. En klar övervikt för nej i kombination med ett högt valdeltagande blir svårt att gå emot. En knapp övervikt för nej lär däremot inte, skulle jag tro, uppfattas som en tillräckligt stark opinionsyttring”. Märker han inte själv hur hans resonemang haltar?

Här  kommer ett tomt påstående och en liten klapp-på-huvudet: Så enkelt är det dock inte. Varför då? Självklart är det inte enkelt om man vet bättre än någon annan, men i detta skede så bör nog Tenfält vara en god förlorare. Hur ska vi agera i ett allmänt val om till exempel Socialdemokraterna får 31 procent och Moderaterna får 30 procent? ”Nja, det är en knapp övervikt åt Socialdemokraterna, då får vi nog låta Moderaterna bli det största partiet istället för vi anser det.”.  Märker han inte själv hur hans resonemang haltar?

Ett nej är ett nej och ett ja är ett ja. Så enkelt är det. Allt annat är försök att få igenom något trots att majoriteten vill något annat. Och det är helt oärligt i mina ögon. Antingen har vi majoritetbeslut eller så har vi det inte. Att tänja på gränserna bidrar till ännu mer politikerförakt och lägre förtroende för politiken.

”Men var går gränsen mellan det ena och det andra? Det går inte att säga i förväg och jag har full förståelse för att de flesta partier inte vill binda sig i förväg.”

Det är väl självklart att det går att säga i förväg. Tenfält själv avkräver ju var och varannan dag svar av den rödgröna majoriteten hur deras politik ska se ut inför valet. Vad är skillnaden i detta fall? Tenfält fipplar bort sig själv då han låter sitt egenintresse gå före logiken.

Vägvalet har sagt det: vi accepterar utfallet oavsett. Om de andra partierna inte kan säga det så bör alla som ska rösta fundera på ärligheten hos dem.

”Bästa sättet att undvika alla bekymmer är förstås att få med sig väljarna på ett ja.”

Detta är nog det enda vettiga som Tenfält uttrycker i sin ledare. Fast bekymret är att man är 4 år försenade. Hade man gjort detta från början så hade vi inte haft den situation som vi har idag. Vägvalet hade inte existerat och folkomröstningen hade inte varit aktuell i efterhand. Men Tenfält sa inget då heller och fortsätter att fördumma väljarna trots att vi har en kommande folkomröstning. Det är tydligen väljarna som kan orsaka ”bekymmer”, inte politikernas omvända beslutsordning att tillfråga väljarna i efterhand.

Men som alltid: Det är du som bestämmer. Ingen annan. Använd din röst klokt i kommande val och rösta på Vägvalet i alla tre valen och nej till trängselskatten och Västlänken i folkomröstningen.

Theo Papaioannou
Vägvalet

Vägvalets kandidater för Västra Götalands-regionen fastställda

måndag, 24 mars, 2014

Vägvalets kandidater och vallista för Västra Götalandsregionen har nu fastställts. På årsmötet som ägde rum den 22 mars 2014 presenterades vallistan med de personer som kommer att ställa upp för Vägvalet. Toppnamnen utgörs av bland annat Claes Westberg och Karin Törnqvist.

Nedan presenteras 10 i topp:

1. Claes Westberg
2. Karin Törnqvist
3. Anders Trewe
4. Inger Bergström
5. Anders Biveby
6. Claes-Åke Henricsson
7. Kristin Jakobsson
8. Hans Jingryd
9. Stefan Robertsson
10. Theo Papaioannou

Läs mer om kandidaterna här

Se hela listan här

Läs vår politiska inriktning för regionvalet 2014 här.

Presskontakt

Theo Papaioannou
Partiledare, Vägvalet

Tel. 0734-42 45 42
E-post: theo.papaioannou@vagvaletgbg.se

Vägvalet ställer upp i riksdagsvalet

måndag, 24 mars, 2014

Vägvalets vallista för riksdagsvalet 2014 är nu klar. Vägvalet har beslutat att ge medborgarna möjlighet att rösta på oss i alla tre valen. Höstens val är avgörande för Västlänkens och trängselskattens framtid. Alla krafter behövs för att även få ett avgörande om hur Sveriges framtida infrastruktursatsningar ska finansieras. Tom Heyman, Anders Åkvist och Karin Törnqvist toppar listan.

Beslutet om att ställa upp i riksdagsvalet är fattat efter finansminister Anders Borgs besök i Göteborg under mars månad där han, likt en tidigare Gustav Vasa, pekade med hela handen och förklarade varför göteborgarna måste rösta ja i folkomröstningen om trängselskatt. Vi anser, att det är upp till göteborgaren och övriga invånare att ta det beslutet själva.

Vägvalet vill därför ge medborgarna möjlighet att säkerställa maktbalansen vid ett eventuellt nej i en folkomröstning då övriga partier inte svarat på om de kommer att följa valresultatet. Detta är en markering mot båda blocken. Vägvalet accepterar inte att folkopinionen negligeras som skett när det gäller trängselskatten och Västlänken.

Om väljarna så önskar skickar vi därför gärna vår riksdagsveteran, Tom Heyman, till Riksdagen. Tom Heyman föddes 1939 i Stockholm och avlade Sjökaptensexamen i Stockholm 1963. Efter några år som sjöbefäl kompletterade han sin utbildning till diplomerad företagsekonom och arbetade sedan i 20 år som speditör i Göteborg.

Från 1970 blev han engagerad i Moderata Samlingspartiet och verkade som fritidspolitiker fram till 1988. Under olika perioder hade han uppdrag i bl.a. Kommunfullmäktige, Kommunstyrelsen, Skolförvaltningen och Energiverken i Göteborg. Från 1988 till 2002 var han Riksdagsman för Göteborgsmoderaterna. Under hela denna tid var han knuten till Trafikutskottet och var dessutom ledamot i Försvarsutskottet och Finansutskottet under olika mandatperioder. Han hade styrelseuppdrag i Centrala Arbetsmiljönämnden och under många år i Finansinspektionen.

Han lämnade Moderaterna 2002 och engagerade sig i EMU-omröstningen genom organisationen Medborgare mot EMU. Han var sedan med och bildade partiet Junilistan där han kandiderade som 6:e namn i valet till EU-parlamentet 2004.

Tom Heyman är vice partiledare för Vägvalet och har varit verksam i partiet sedan starten. Idag är han även ledamot i Göteborgs kommunfullmäktige och byggnadsnämnden.

Tom Heyman understöds i toppen av Anders Åkvist och Karin Törnqvist.

Anders Åkvist är utbildad civilingenjör, datateknik, på Chalmers Tekniska Högskola. Han har många års erfarenhet inom telekom- och fordonsbranschen, varav åtta år i Stockholm och åtta år i USA. Han är styrelseledamot i Svenska Flygsportförbundet. Han har varit med i Vägvalet sedan start och är ledamot i Fastighetsnämnden i Göteborgs kommun.

Karin Törnqvist är utbildad civilingenjör inom maskinteknik och industriell ekonomi och har även en sjukgymnastexamen på meritlistan. Hon har jobbat i små och stora företag, små och stora projekt både nationellt och internationellt. Hon har lång erfarenhet från utvecklings- och förändringsprojekt i både privata och kommunala bolag.

Riksdagslistan utformning är enligt följande:

1. Tom Heyman
2. Anders Åkvist
3. Karin Törnqvist
4. Anders Börjesson
5. Marie-Louise Bergström
6. Bengt Hansves
7. Maria Berjaoui
8. Claes-Åke Henricsson
9. Catarina Pettersson
10. Olle Noord

Läs mer om kandidaterna här

Läs kommentarer i media från Vägvalets partiledare, Theo Papaioannou

Presskontakt

Theo Papaioannou
Partiledare, Vägvalet

Tel. 0734-42 45 42
E-post: theo.papaioannou@vagvaletgbg.se

Tack alla som besökte oss på Båtmässan!

fredag, 14 februari, 2014

Vägvalet hade en monter på årets Båtmässa för att missionera om vårt breda partiprogram, både för Göteborg och Västra Götalandsregionen. Av 61 000 besökare hann cirka 5 000 personer passera oss och få vårt flygblad. Det blev många intressanta samtal då flera stannade och pratade med oss en stund.

Ett stort tack till alla er som lämnade förslag i förslagslåda om en bättre politik för Göteborg och Västra Götalandsregionen, samt ni som delade med er om hur det är att vara göteborgare och västsvensk under valåret 2014. Det bästa förslaget kom från två små unga killar som du ser nedan!

forslag

Mässbesökarna lyssnade nyfiket på vårt kommunala och regionala program inför valet i höst. Huvudbudskapet var vårt förslag om att Göteborg ska bli en vattensäker kommun. Det innebär bland annat att det ska finnas räddningspersonal på de kommunala badplatserna och att obligatorisk simundervisning införs. Läs gärna vår motion här.

Det mest oroande var nog hur lite medborgarna fortfarande vet om Västlänken. Flera tror att de kommer att kunna cykla, åka bil och spårvagn i tunneln. Men så är det ju inte då endast pendel- och regiontåg ska trafikera tunneln. Västlänken ger i relation till satsningen ytterst lite och dessutom riskerar vi att förlora en stor del av vårt kulturella arv i Haga.

– Många var positiva till vår närvaro – glad tillrop och visslingar; kunde Anders Trewe, en av våra regionala politiker i Vägvalet konstatera efter ett pass på mässan.

Beslutet att vara med på Båtmässan var helt rätt. Vår tankegång var att många medborgare har en relation till kust- och båtliv. De flesta förknippar Vägvalet med trängselskatt och vi behövde synas även i andra frågor och på andra platser. Många tror vi är nöjda med att ha lyckats få till en folkomröstning den 14 september. Men vi vill så mycket mer för medborgaren – tillsammans med medborgarna!

Vägvalet
Catarina Pettersson

PM: Vägvalets kandidater för Göteborgs kommun fastställda

måndag, 9 december, 2013

Vägvalets kandidater och valsedel för Göteborgs kommun har nu fastställts. På medlemsmötet som ägde rum den 7 december 2013 presenterades valsedeln med de personer som kommer att ställa upp för Vägvalet. Totalt på listan finns 51 kandidater.

vagvalet_2014

(från vänster bakre rad: Bertil Zetherström, Peter Forsell, Anders Åkvist, Ragnar Nielsen, Olle Noord, Tom Heyman, Theo Papaioannou, Martin Forsell. Från vänster främre rad: Catarina Pettersson, Marie-Louise Bergström, Maria Berjaoui. Ej på bild: Anna Irving, Pierre Hallberg, Kristin Jacobsson, Anna Cermann)

Nedan presenteras 15 i topp:

  1. Theo Papaioannou, 38 år
  2. Catarina Pettersson, 46 år
  3. Tom Heyman, 74 år
  4. Marie-Louise Bergström, 55 år
  5. Anders Åkvist, 50 år
  6. Maria Berjaoui, 22 år
  7. Ragnar Nielsen, 67 år
  8. Martin Forsell, 24 år
  9. Anna Irving, 39 år
  10. Pierre Hallberg, 44 år
  11. Olle Noord, 64 år
  12. Kristin Jacobsson, 21 år
  13. Bertil Zetherström, 66 år
  14. Anna Cermann, 35 år
  15. Peter Forsell, 59 år

Läs mer om kandidaterna här

Se hela listan här

Presskontakt

Theo Papaioannou
Partiledare, Vägvalet

Tel. 0734-42 45 42
E-post: theo.papaioannou@vagvaletgbg.se

Ja-sägarna har blivit nej-sägarna

måndag, 25 februari, 2013

I torsdags behandlades Vägvalets motion om Västlänk 2021 i kommunfullmäktige, ett alternativt förslag på lösning i form av en pendeltågsslinga vid centralen, till Västlänken.

Debatten blev lång och intressant då de etablerade partierna både från de rödgröna och alliansen totalt valde att dissa förslaget. De rödgröna tog dock priset då de i sitt yrkande valde att göra en hemsnickrad ”egen” bedömning varför alternativet inte kunde genomföras. Det var ju det som motionen efterfrågade: En utredning för att ta ställning till förslaget. Inte en utredning från Kia Andreasson (MP) baserat på hennes egna bedömningar.

Rädslan för att utreda är ytterst märkligt eller så påvisar det hur skakigt det har blivit då Västlänken, det Västsvenska paketet och trängselskatten kommit att ifrågasättas från alla håll och kanter. Framför allt har Vägvalet dragit in debatten i Göteborgs kommunfullmäktige vilket visar sig störa etablissemanget. Man kan inte längre omfamna varandra likt en Grammis-gala utan kritik.

Skrämmande är de rödgrönas totala ignorans gällande Västlänkens kostnader och dess nettonuvärdeskvot som pekar på ca -10 miljarder kronor. Likt en envis åsna väljer flera representanter från den rödgröna sidan att försvara detta med flera påhittade effekter som inte framgår av utredningen. Det är väldigt enkelt, finns de inte i utredningen så existerar de inte! Att påstå effekter som inte är utredda är en vårdslös politik som kan komma att få betalas av nästkommande generationer. Något som de etablerade partierna gärna säger sig värna om.

Den ende som var ärlig i debatten och sa varför de avslog motionen var Mats Pilhem (V). Han sa till slut att han ville inte ha lösningen. Men å andra sidan är V:s starka sida inte ekonomi.

Kia Andreasson (MP) valde som vanligt att svamla runt om hur viktig tunneln till Haga är för miljön och att det var för sent att komma med egna ”hemmasnickrade” lösningar. När jag påpekade att det var på gränsen till medborgarförakt blev Andreasson sur:

”Vi har inget medborgarförakt. Västlänken är till för medborgarna, för att människor ska kunna ta sig fram även utan bil. Vi har presenterat detta förslag för medborgarna. Vägvalet vill dela upp i ett vi och ett dom. Jag går inte med på den beskrivningen.”

Javisst, allt är Vägvalets fel. Det är alla andras fel. Inte en uns av självkritik finns hos Kia Andreasson. Samma person som går emot sitt egna partiprogram och nekar en folkomröstning. Det är medborgarens fel som inte förstår. Absolut!

Anneli Hulthéns (S) återkommande argument är att det är fem parter i överenskommelsen om det Västsvenska paketet.

”Jag tror inte att Västra Götalandsregionen eller Halland är så intresserade av betala en vändslinga vid Göteborgs central.”

Var är medborgarna i denna överenskommelse? De rödgrönas bästa försvar för detta är att Vägvalet burit medborgarnas röster som var emot i valet 2010. Jag anser att det är att lura sig själv att använda Vägvalet som en indikator för hur mycket makt man fått. Vägvalets förutsättningar vid valet 2010 var långt under de etablerade partiernas, inte minst ekonomiskt.

Det råder inte bara ekonomiska osäkerheter kring Västlänken. Det finns osäkerheter om regionförstoring, folkomröstning och valet 2014. Att utreda alternativ borde vara en självklarhet då de etablerade partierna vet om detta. Annars finns det en stor risk att Göteborg står utan lösning vid ett politiskt haveri bekostat av de rödgröna och alliansen.

Göteborg har långt kvar att återupprätta förtroendet till medborgarna.

Motionen avslogs efter votering med 74 emot och 4 för.

Läs mer om motionen och tjänsteutlåtandet samt lyssna på debatten här.

Läs även GP:s artikel gällande avslaget här.

Även dagens ledare i GP sluter sig till skaran som väljer att bortse från att Västlänken är ett osäkert och dyrt projekt. Lika vårdslöst som politikerna i kommunfullmäktige väljer ledaren att utan utredning förkasta andra alternativ som pendeltågsslingan.

”En överväldigande majoritet i Göteborgs fullmäktige sa vid förra veckans sammanträde nej till en vidare utredning av detta alternativ. Det skedde på goda grunder. Som talarna från en rad partier framhöll har förslaget visat sig vara behäftat med klara brister.”

”Faktum är att Västlänken utretts under tio års tid för att möta framtidens krav på utveckling av staden. Många alternativ har granskats utan att uppfylla kraven. Och det börjar bli dags att Göteborg går från planering till handling.”

Att Västlänken också begravdes eftersom den var olönsam första gången väljer givetvis ledaren att inte nämna. Nej, nu är det viktigt att springa vidare och då får det kosta precis hur mycket som helst. Goda grunder? Knappast.

Ledaren skriver vidare:

”Hårdast i sin kritik var Mats Pilhem (V) som underströk att centrala staden skall vara trivsam och tillgänglig, inte ha ett jättemeccano högt upp i luften. Kjell Björkqvist (FP) ställde frågan vilka som vill bygga bostäder på platser där tåg går ovanför husen.”

Ledaren har uppenbarligen dålig koll på att hela området förblir ett ormbo av ramper då Trafikkontoret inte kan lösa säkerheten för trafiken runt Nils Ericssons terminalen utan dem. Hela bangården kommer att vara kvar eftersom fjärrtågen fortfarande ska angöra till samma gamla säckstation. Och en stor överfart (bangårdsviadukten) á la meccano är också planerad tvärs över bangården. Jag tror inte det är aktuellt att bygga ett enda hus på det aktuella området.

Ledaren missade också att motionen begärde en utredning varvid nedan påstående faller platt:

”Vägvalets Theo Papaioannou hade flera tillfällen att besvara kritiken i sak. Den sakdiskussionen avstod han från och upprepade bara gång på gång kravet på utredning.” 

Det verkar som att ledaren väljer att slå dövörat till då ett av det viktigaste argumentet för att utreda ett alternativ är Västlänkens olönsamhet på 10 miljarder kr. Något som jag påpekade ett antal gånger under debatten.

Theo Papaioannou
Vägvalet

Invigning av Västsvenska Paketet

söndag, 23 oktober, 2011

Nu har turen äntligen kommit till göteborgarna att förstå förträffligheten med det Västsvenska paketet. Man kompletterar den ”pedagogiska” dagisfilmen http://www.denlivligastaden.se/ med en utställning i Älvrummet som invigdes i lördags kl. 11.00.

Med ballonger och modellbyggen ska göteborgarna äntligen få svar på varför han eller hon ska betala trängselskatt. Eller?

Nja, inte riktigt. Invigningen startade med att representant från Trafikverket talade om de olika projekten. Nästa talare var intressant nog från Yimby, Johannes Åsberg. Att Yimby var inbjuden har vi fått några reaktioner på. Förklaringen till detta från informationsansvariga i Älvrummet var att man ville ha ett s.k. ”utifrån perspektiv” förutom en politiker och tjänsteman. Ni får själva bedöma om talaren är ett ”utifrån perspektiv” eller inte genom att läsa hans blogg http://www.s-bloggar.se/b/577/johannes-aasberg. Läs gärna också Yimbys deklaration om att de är ett obundet partipolitiskt nätverk. Därför blev det lite svårt att inte se en viss partiskhet från Åsbergs sida då han sa att det Västsvenska Paketet är ryggraden för Göteborgs utveckling.

Anneli Hulthén (S) började med att tacka alla inblandade parter såsom GR, Region Halland, Trafikverket, Västra Götalandsregionen, Göteborg Stad och Västtrafik. Men som vanligt glömde hon bort medborgarna. Fast hon bad de ungdomligare medborgarna att tacka henne när hon gått i pension och Västlänken var klar. Det är ju också ett typ av medborgarperspektiv även om det inte är ett jag delar. Hulthén lovade också att kollektivtrafiken kommer att stå redo vid trängselskattens införande 1 januari 2013.

Därefter föll banden in till det Västsvenska Paketets rum. Här återfanns information på väggar, bord, filmdukar och stora interaktiva skärmar. Det som inte fanns var företrädare från de olika partierna. De borde kanske ha varit med nere i Älvrummet och förklarat för göteborgarna varför de väljer att ålägga dem denna skatt.

Vi blev lite förvånande att se att Vägvalet gjort ett avtryck i historien då vi var representerade i tidsaxeln om Trängselskatten – en viktig pusselbit

Ett erkännande kanske att folket inte är så nöjda med beslutet? Men en sak är säker: Vägvalet blir en viktig pusselbit i valet 2014.

Theo Papaioannou
Vägvalet