Inlägg märkta ‘fria ord’

Västlänksgate rullar vidare

lördag, 8 september, 2012

Efter senaste tidens granskning av Västlänken och det Västsvenska infrastrukturpaket i GP fortsatte idag insändarstormen mot de fattade beslutet på Fria Ord.

Signaturen ”Realist” varnar för att de kostnader som drabbar Liseberg när stora delar av parkens byggnader närmast nuvarande huvudingång tvingas rivas är underskattade. Förutom det som nämndes i artikeln måste entrén den södra ingången ”byggas om och området innanför förses med motsvarande serviceinrättningar som idag finns vid huvudentrén. Dessutom behövs ett nytt parkeringsdäck.” Insändarskribenten spekulerar i en kostnad ”upp mot en miljard”, pengar som skattebetalarna i slutändan får stå för.

Och ”Henrik” skriver: ”Det är viktigt att våra politiker förstår och står upp för att det är de själva som medvetet beslutat om hur vägskatten ska slå mot olika inkomstgrupper, olika bostadsområden, olika företag, osv.

”Underdog” skriver: ”Hittills har ingen politiker eller tjänsteman på någon nivå i landet eller kommunen kunnat förklara varför det är bra bygga något som blir negativt även med de mycket optimistiska antaganden som tagits in i Trafikverkets kalkyl.

På sidan bredvid gör tre regionpolitiker dock ett nytt försök att förklara. Leif Blomqvist (S), Birgitta Losman (MP) och moderate ordföranden i regionstyrelsen Halland, Gösta Bergenheim, skriver en debattartikel med rubriken: ”Vi står eniga bakom Västsvenska paketet”. Den kunde lika gärna haft rubriken ”Vi ger oss aldrig” eftersom de skriver: ”Vi är då som nu övertygande om att paketet ska genomföras enligt tidigare fattade beslut.

Ingenting av det som kom fram i Christer Lövkvists granskning av Västlänken under den gångna veckan verkar bekomma dem. Visserligen erkänner man nu helt öppet ”att Västlänken med dagens beräkningsmodell inte kan uppvisa en samhällsekonomisk lönsamhet” men det slätas över med ”flera nyttor inte är beräkningsbara”. Det var ju precis detta som Riksrevisionen kritiserade. Och Lövkvists artiklar har ju med all tydlighet tvärtemot visat att i liknande projekt har den beräknade nyttan gång på gång överskattats. Det är därmed inte alls otroligt att den nytta som Trafikverket vagt räknat fram i antalet resande istället är överdrivna och att de påståenden som nu kastas fram i debatten är helt gripna ur luften.

Efter att två ledande moderater i veckan gått ut och öppet vågat vara kritiska till Västlänken förstår man att debattartikelns syfte är stoppa alla andra tvivlare från att resa sig upp i båten. Men det finns alltid anledning att se med kritiska ögon när (S) och (M) går ut gemensamt om någon ståndpunkt. I vanliga fall vill dessa två partier framtona sig som om de är så oense om allt som de bara kan vara. Att även (MP) sitter i samma båt och håller i rodret, och därmed styr färdriktningen, gör inte saken bättre om man inte ser isberget framöver.

”Lita på oss” är budskapet. Men med tanke på hur Västlänksgate hittills skötts saknas trovärdigheten.

Läs hela debattartikeln här.

Envisheten och argumenten för att genomföra Västsvenska paketet i sin nuvarande form slog Vägvalet sönder igår när vi lämnade ett alternativt paket som skulle kunna lösa likvärdiga infrastrukturproblem utan orättvis trängselskatt och riskprojekt som Västlänken. Läs mer här.

Håkan Andersson
Vägvalet

I nyhetsflödet: GP1

Kristina Jonäng (C) bemöts med allt annat än gnäll på Fria Ord i GP

tisdag, 22 mars, 2011

Kristina Jonäng (C) valde att 19 mars att skriva på Fria Ord i GP där hon poängterade att man skulle sluta gnälla om trängselskatterna.

Idag kan vi på Fria Ord i GP läsa allt annat än gnäll om trängselskatten. Fyra insändare om trängselskatten med olika perspektiv som definitivt inte på något sätt är gnälliga utan mer ifrågasättande till behandlingen av frågan. Att GP publicerar fyra insändare på en och samma gång tyder på att det har varit många fler som vill replikera på Kristina Jonängs insändare.

Uppmaningen till folk att sluta gnälla har fått motsatt effekt. När vi läser Kristina Jonängs blogg blir det än tydligare att hon lever långt borta från verkligheten. Alldeles för långt borta. När det hettar till i debatten väljer Jonäng att avsluta debatten. Läs och replikera på hennes blogg här.

Insändarna skriver bl.a.:

”Det märkliga med beslutet om trängselskatten  är att det snabbt klubbades igenom över huvudet på medborgarna.”

”Projektet är häpnadsväckande dyrt. Bara administrationen för betalsystemet kräver beskattning på hundratals miljoner årligen.”

”Argumentet trängsel är löjligt, liksom jämförelsen med Stockholm som är fyra gånger tätare bebyggt än Göteborg. Vi vet att den kritiska flaskhalsen i Göteborg är älvförbindelserna. Det behövs inte ett 30-miljardersprojekt för att bygga bort den.”

”Dessutom kommer järnvägstunneln inte att lösa det grundläggande problemet med att det låga antalet invånare per kvadratkilometer ger ganska dåliga förutsättningar för effektiv kollektivtrafik.”

”Tullstationerna är placerade för att maximera skatteintäkterna för att betala för infrastrukturpaket, inte för att undvika trängsel i trafiken.”

”Hade ledande politiker i och runt Göteborg tillsammans med Halland för 30 år sen vågat satsa på en upprustning av LV 156 och en tvärförbindelse via Jordfallsbron till Kungälv hade den nuvarande situationen aldrig uppkommit.”

Läs alla insändare här.

Theo Papaioannou
Vägvalet