Inlägg märkta ‘förmånsbilar’

Politiker och chefer i regionen slipper trängselskatt

torsdag, 25 oktober, 2012

Västnytt rapporterar att politiker och ett hundratal chefer i regionen slipper betala trängselskatt då de har förmånsbil.

Regionens personaldirektör, Karin Ohdnoff, kommer inte att behöva betala trängselskatt. Men hon vill gärna.

Tillsammans med ett hundratal chefer inom Västra Götalandsregionen har hon förmånsbil som en löneförmån och då står arbetsgivaren för deras trängselskatt.

”Jag kan förstå att folk tycker att det här är orättvist, men vi följer bara ett beslut i regeringsrätten som säger att trängselavgiften ingår i det schablonmässiga beloppet.”

Även Västtrafiks vd, Lars Backström, slipper trängselskatt om han åker i sin förmånsbil. Nu vet vi att Backström faktiskt åker mycket kollektivt som vd för Västtrafik.

Han skriver på sin blogg:

”Som det framgår av inslaget har jag en förmånsbil. Fast jag använder den sällan (har hittills i år kört cirka 70 mil). Föredrar att använda mitt Västtrafikkort, som är ett Göteborg+++. Åker kollektivt fyra till fem dagar i veckan, mest linje 101 mellan Bollebygd och Göteborg, men också tåg bland annat till vårt kontor i Skövde och spårvagn till och från möten i Göteborg.”

”Med andra ord kollektivtrafik för att jag vill, bil när jag måste.”

Det sista har kommit att bli ett väl myntat begrepp som går stick i stäv med Västtrafiks senaste reklam. Då erbjuds man av Västtrafik i samband med att man köper ett företagskort att få en annons på Blocket för att sälja sin bil.

Vidare fascineras man av Leif Blomqvists (S) sanslösa kommentar till Västnytt när de berättar om regionens policy som innefattar hans egna förmånsbil, en Volvo V70:

”Helt orimligt tycker jag. Vi kan inte propagera för att folk ska betala och så ska mina grannar betala men inte jag, säger han när Västnytt berättar för honom om regionens nya policy.”

”Jag har hela tiden utgått från att vi ska betala det här, och nu måste vi ändra på detta och ta fram ett administrativt system som gör att vi får betala.”

Varför känner inte Blomqvist till vad besluten han och hans partivänner varit med om att fatta får för konsekvenser? Påminner om den gamla sketchen med Hasse Alfredson och Tage Danielsson: Det hade jag ingen aaaaning om!

Även Sören Kviberg (V)  kör en Toyota Prius som förmånsbil och säger:

”Vi måste diskutera frågan, jag kommer att lyfta den i personalutskottet nästa möte.”

Enligt Vänstern i Göteborg kör inga låginkomsttagare bil men tydligen kör Vänsterns representanter förmånsbil. Mycket märkligt. Men Kviberg är förstås ingen låginkomsttagare. Hans parti påstår sig bara företräda denna grupp.

Nedan följer hur vissa politiker i Västra Götalandsregionen kör:

Så kör majoriteten:
Gert-Inge Andersson (S): Saab 9.3
Leif Blomqvist (S): Volkswagen Passat
Helen Eliasson (S): Volvo V70
Karin Engdahl (S) : Volvo V60
Sören Kviberg (V): Toyota Prius
Alex Bergström (S): Toyota Prius
Lena Hult (S): Volkswagen Passat
Birgitta Losman (MP): ingen förmånsbil

Så kör oppositionsråden:
Kristina Jonäng (C): Volvo V70
Annika Tännström (M): Saab 9.3
Jonas Andersson (FP): Volvo V70
Martin Andréasson (M): Volvo V70
Gunilla Levén (M): ingen förmånsbil
Monica Selin (KD): ingen förmånsbil
Johnny Magnusson (M): ingen förmånsbil

Källa: Västra Götalandsregionen och Västtrafik

Kristina Jonäng (C) som skriker högst om hur viktigt det är med en tågtunnel och trängselskatt i Göteborg kör också en förmånsbil.

Jag kommer och tänka på ordspråket som mina föräldrar brukade säga till mig: ”Man ska leva som man lär”. Något jag även säger till mina barn.

Läs mer Nästan 100 regionchefer slipper trängselskatt och Även politikerna slipper

Theo Papaioannou
Vägvalet

I nyhetsflödet: GP1

Jan Hallberg anser att det är orättivst

onsdag, 9 juni, 2010

I dagens GP kan man läsa en artikel om MP:s utspel om förmånsbilar där kommunalrådens bilkörande är pensionsgrundade.

Jan Hallberg har förmånsbil och tycker att frågan kan utredas vidare eftersom det rör sig om en löneförmån och gäller fler än politikerna:

”Jag tycker inte vi kommunalråd behöver huka oss. Vi har bra mycket lägre lön än motsvarande politiker i Stockholm.”

Däremot vill han att systemet ska vara rättvist oavsett om man tar ut bil eller ej och han har svårt för Miljöpartiets argumentation och säger vidare:

”Vi lever i en bilstad. samtidigt som miljöpartisterna gråter floder när Volvo säger upp folk, lägger de gång på gång bilfientliga förslag.”

Vad menar Hallberg egentligen? Det är ok om han blir av med förmånsbilen men att han ska få betalt för det. Kommer alla göteborgare att få betalt om de ställer bilen och tar cykeln eller kollektivtrafiken när trängselskatten införs? När det gäller Hallbergs rätt till förmånsbil då är Miljöparitet bilfientliga men när vi ställer samma fråga om vem som kommer att köra de bilar som Volvo ska producera i framtiden så får vi inga svar. Är inte trängselskatten det mest bilfientligaste förslaget hittills?

Hallberg skriver på sin blogg:

”Åker du bil eller kollektivt är en fråga som säkert många har mött. I framtiden blir svaret från många, ja både och. En enkel variant är att ta cykeln till pendeltåget, reser in till centrala Göteborg där man med samma biljett löser ut en cykel i cykelpoolen och trampar sista biten till jobbet.”

Jag får en känsla av att Jan Hallberg har lite svårt med leva som man lär. Är det det här som brukar kallas dubbelmoral?

Theo Papaioannou
Vägvalet